يدخل النزاع المسلح في الشرق الأوسط يومه الرابع. وبينما يشير المحللون إلى أنه من السابق لأوانه تقييم المدى الكامل لتأثيره، فإن قطاعات الطاقة والشحن والسياحة في قبرص ستكون من أوائل القطاعات التي ستشعر بآثار المواجهة العسكرية بين الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران.
وجدت قبرص نفسها مجدداً أقرب دولة في الاتحاد الأوروبي إلى منطقة حرب. وسيتعين على الاقتصاد القبرصي، الذي أظهر مرونة مالية في عام 2025، التكيف مع حالة عدم اليقين “المستوردة” من الخارج، ومراجعة خططه لعام 2026.
إن هجمات الطائرات بدون طيار (حيث هبطت ثلاث طائرات بدون طيار في 2 مارس) على القاعدة العسكرية البريطانية في أكروتيري، وسط تصاعد الصراع المسلح في الشرق الأوسط، قد تؤدي إلى عواقب اقتصادية على الاقتصاد القبرصي تكون أكثر انتشاراً مما كان متوقعاً في 28 فبراير، وهو اليوم الأول للصراع.
الطاقة هي نقطة ضعف أخيل
كما تشير بريف ، يُعدّ ارتفاع تكلفة الوقود اللازم لمحطات توليد الطاقة أحد أخطر التهديدات التي تواجه الاقتصاد القبرصي.
ولا تزال قبرص الدولة الوحيدة في الاتحاد الأوروبي التي تعاني من عزلة طاقية عن بقية دول التكتل.
ومن المؤكد أن ارتفاع أسعار خام برنت سينعكس على فواتير الكهرباء للمستهلكين القبارصة.
تمتلك قبرص احتياطيات وقود تكفيها لمدة 15 يومًا.
وأوضح دينوس ليفكاريتيس، الرئيس التنفيذي لشركة بترولينا ، لوكالة الأنباء القبرصية، أن الشركة كانت تشتري الوقود من مصفاة حيفا قبل النزاع المسلح.
كما تستطيع قبرص الحصول على الوقود من اليونان ومالطا وإيطاليا.
تمتلك جمهورية قبرص احتياطيات وقود استراتيجية تكفي لمدة 90 يوماً .
هذا الاحتياطي “مُغلق”، ولا يُفرج عنه إلا بقرار حكومي لمنع شلل النقل والاقتصاد في حال وقوع أزمة جيوسياسية.
بدأت أسعار الوقود بالارتفاع في قبرص . ووفقاً لموقع وزارة الطاقة في جمهورية قبرص، بلغ متوسط سعر لتر البنزين 95 أوكتان 1318 يورو ، وسعر لتر البنزين 98 أوكتان 1392 يورو ، وسعر لتر الديزل 1417 يورو ، وذلك صباح يوم الثلاثاء الموافق 3 مارس .
الشحن وسلسلة التوريد
يشهد قطاع الشحن البحري في قبرص (الذي يمثل أكثر من 7% من الناتج المحلي الإجمالي) حالة تأهب قصوى.
ونظراً للمخاطر العالية، فمن المرجح أن تواجه شركات الشحن زيادة حادة في أقساط التأمين على السفن العاملة في الخليج العربي والبحر الأحمر.
بحسب فيلوكيبروس روسونيديس، الأمين العام لغرفة التجارة والصناعة، فإن إغلاق مضيق هرمز سيؤدي إلى “اضطرابات في سلسلة التوريد والنشاط التجاري داخل البلاد وخارجها”.
وقد ينتج عن ذلك ارتفاع في أسعار السلع المستوردة.
الاستثمارات العقارية
— من المتوقع أن تشهد المدن الساحلية استئنافاً مكثفاً للنشاط العقاري الإسرائيلي، والذي تباطأ مؤقتاً مع عودة قبرص إلى الظهور كملاذ استثماري لصناديق الشرق الأوسط التي تسعى إلى الأمان في الاتحاد الأوروبي، وفقاً لـ Brief .
التضخم والإعانات المحتملة
على الرغم من استقرار التضخم في قبرص عند 1.2٪ في يناير 2026، إلا أن نزاعًا عسكريًا جديدًا يهدد بدفعه إلى ما فوق 3٪، مما سيؤدي إلى انخفاض في الدخل المتاح للأسر.
تدخل قبرص الأزمة بفائض قوي في الميزانية (حوالي 3%)، مما يوفر لها هامش أمان لتخفيف الصدمات الأولية.
مع ذلك، فإن استمرار النزاع لفترة طويلة سيجبر الحكومة على العودة إلى الدعم الأفقي للوقود والكهرباء، مما سيستنزف الاحتياطيات المخصصة لمشاريع التنمية.
السياحة: الجزيرة كملاذ آمن
تدرس بعض شركات السياحة الأوروبية الكبرى إلغاء الرحلات السياحية المنظمة إلى قبرص ريثما تتضح الصورة.
ويشعر ممثلو قطاع الفنادق في الجزيرة بالقلق من تزامن العملية العسكرية ضد إيران مع بدء الحجوزات المسبقة للفنادق القبرصية.
يُعاني قطاع السياحة من ضربة مزدوجة. أولاً، تُعدّ إسرائيل ثاني أكبر مصدر للسياح بعد المملكة المتحدة.
وسيؤدي إغلاق المجال الجوي إلى إلغاء رحلات جوية واسعة النطاق لموسم الربيع.
ثانيًا، تم تفعيل خطة إستيا لاستقبال وإعادة المواطنين الأجانب عبر قبرص.
والهدف من ذلك هو تجنب ترسيخ صورة قبرص كـ”منطقة حرب” في أذهان المسافرين الأوروبيين.
المصدر: evropakipr
تعليقات
إرسال تعليق