عندما يفكر المرء في سيارات الأجرة في قبرص، يتبادر إلى ذهنه، إلى حد كبير، أن معظم العاملين فيها من القبارصة.
إلا أن هذه الصورة لا تعكس الواقع، إذ أن 40 من كل 100 شخص حصلوا على رخصة قيادة سيارة أجرة عام 2025 ليسوا من القبارصة.
ما هو أصلهم؟ يجيب وزير النقل، أليكسيس فافيديس، على هذا السؤال الذي طرحته النائبة ألكسندرا أتاليدو.
وبحسب رد الوزير، فقد تم إصدار 681 رخصة سيارة أجرة في عام 2025، منها 408 رخصة تخص القبارصة، و114 رخصة تخص اليونانيين، و28 رخصة تخص الروس، و3 رخص تخص الأوكرانيين، و91 رخصة تخص الجورجيين، و3 رخص تخص الرومانيين، ورخصة تخص مواطناً هندياً واحداً، و6 رخص تخص مواطنين بريطانيين، ورخصة تخص باكستاني واحد، ورخصة تخص سلوفيني واحد، ورخصة تخص هولندي واحد، ورخصة تخص أوزبكي واحد، ورخصة تخص مواطناً من جنوب إفريقيا، ورخصتان تخصان ألمانيين، وأربع رخص تخص أرمن، وأربع رخص تخص بلغاريين، وخمس رخص تخص أستراليين، ورخصتان تخصان سوريين، ورخصة تخص مواطناً من كازاخستان، وثلاث رخص تخص مواطنين من ألبانيا، ورخصة تخص مواطناً من مصر.
بمعنى آخر، يعمل في قبرص سائقو سيارات أجرة من 22 دولة، من بينها قبرص. يأتي العديد من هؤلاء السائقين من دول تُقاد فيها السيارات على الجانب الأيمن من الطريق، على عكس الوضع في قبرص، وهو ما قد يكون ذا دلالة، مع العلم أن كوننا نتحدث عن سائقين محترفين قد لا يؤثر على ذلك. تشير البيانات إلى أن واحدًا من كل عشرة سائقين ينحدر من اليونان، ونحو واحد من كل عشرة من جورجيا.
أوضح وزير النقل أن إدارة النقل البري لا تملك بيانات توظيف لحاملي رخصة القيادة المهنية.
كما أشار إلى أن حيازة رخصة قيادة مهنية لا تعني بالضرورة أن حاملها يمارس مهنة القيادة، ولا أنه موجود حاليًا في قبرص.
رخص قيادة الشاحنات والحافلات المهنية
فيما يتعلق بالرخص المهنية للشاحنات، وبناءً على بيانات TOM، تم إصدار 530 رخصة في عام 2025، منها 471 رخصة تخص القبارصة، وأربع رخص تخص مواطنين من روسيا، ورخصة واحدة لمواطن إيراني، ورخصة واحدة لمواطن أمريكي، وعشر رخص لمواطنين رومانيين، وخمس رخص لمواطنين جورجيين، ورخصة واحدة لمواطن بولندي، ورخصتان لمواطنين بريطانيين، ورخصة واحدة لمواطن هندي، ورخصة واحدة لمواطن باكستاني، ورخصة واحدة لمواطن من الكونغو، ورخصة واحدة لمواطن من جنوب إفريقيا، ورخصتان لمواطنين من نيجيريا، ورخصتان لمواطنين من بلغاريا، ورخصة واحدة لمواطن من مولدوفا، ورخصة واحدة لمواطن من ألبانيا، ورخصة واحدة لمواطن من أرمينيا، ورخصة واحدة لمواطن من مصر، ورخصة واحدة لمواطن من سوريا، و21 رخصة لمواطنين من اليونان.
فيما يتعلق بتصاريح الحافلات، تم إصدار 108 تصريحًا في عام 2025 وكانت تخص القبارصة، بينما كانت ثلاثة تصاريح تخص مواطنين رومانيين، وثلاثة من بريطانيا، وواحد من باكستان، وواحد من ألمانيا، وواحد من تركيا، وواحد من ألبانيا، وواحد من أستراليا، وواحد من بلغاريا، و17 من اليونان.
مدارس تعليم القيادة والمدربون
أما بالنسبة لمدارس تدريب السائقين، فيبلغ عددها 201 مدرسة على مستوى البلاد، منها خمس مدارس تعمل في منطقة فاماغوستا، و34 في لارنكا، و67 في ليماسول، و74 في نيقوسيا، و20 في بافوس، بالإضافة إلى مدرسة واحدة في بوليس خريسوخوس.
فيما يتعلق بمدربي القيادة (استنادًا إلى البيانات)، هناك 307 ، منهم أربعة في فاماغوستا، و56 في لارنكا، و103 في ليماسول، و114 في نيقوسيا، و29 في بافوس، بينما يوجد أيضًا مدرب واحد في بوليس خريسوخوس.
29000 اختبار رخصة قيادة سنوياً
ورداً على سؤال “كم عدد الامتحانات التي تم إجراؤها في السنوات الأخيرة للحصول على رخصة قيادة؟”، كما جاء في إجابة السيد فافيديس، يتراوح عددها كل عام حوالي 29000.
كما ذكر في رده، فقد بلغ إجمالي عدد اختبارات رخصة القيادة التي أُجريت خلال الفترة من 2021 إلى 2025، 143,288 اختبارًا . وبشكل أكثر تحديدًا، بلغ عدد الاختبارات في عام 2021 (الذي ربما تأثر بالجائحة) 26,949 اختبارًا، وفي عام 2022 وصل إلى 29,903 اختبارات، وفي عام 2023 بلغ 29,442 اختبارًا، وفي عام 2024 بلغ 27,778 اختبارًا، وفي عام 2025 بلغ 29,216 اختبارًا.
أما فيما يتعلق بإعادة الامتحانات، أي أولئك الذين لم يجتازوا الامتحان لمختلف فئات رخصة القيادة، فقد بلغ عددهم في عام 2025 ما مجموعه 6376.
كما تُظهر البيانات، في ديرينيا، رُفض ما يقارب ثلث المتقدمين للامتحان في الفئة “ب”، والتي تُعنى أساسًا بسيارات الصالون. تحديدًا، رُفض 369 متقدمًا، ونجح 1152 في الامتحان، بينما لم يخضع 153 آخرون للامتحان.
في الفئة نفسها، اجتاز 609 سائقين الاختبار، بينما لم يخضع 282 آخرون للاختبار، في حين اجتاز 2146 سائقًا الاختبار. أما في ليماسول، فقد اجتاز 1985 سائقًا الاختبار، بينما لم يخضع 721 آخرون للاختبار، في حين اجتاز 3383 آخرون الاختبار.
في نيقوسيا، لم ينجح ما يقرب من نصف المتقدمين، مع الأخذ في الاعتبار أن 4634 شخصًا اجتازوا الامتحان، بينما لم يتم فحص 506 آخرين وتم استبعاد 2005.
في بافوس، رسب أكثر من نصف السائقين الذين خضعوا للاختبار. تحديداً، رسب 917 مرشحاً للحصول على رخصة القيادة، ولم يخضع 289 آخرون للاختبار، بينما نجح 1521 شخصاً في اجتياز الاختبار.
يشير عدد رخص قيادة الدراجات النارية/السكوتر بشكل غير مباشر إلى عدد سائقي التوصيل وبلدانهم الأصلية. وبشكل عام، يعود العدد الكبير من رخص قيادة الدراجات النارية بين عامي 2021 و2025 إلى سائقين من بنغلاديش (330)، وبلغاريا (146)، وقبرص (8110)، واليونان (359)، والهند (1474)، وباكستان (363)، ورومانيا (183)، وروسيا (480)، وسريلانكا (89)، وسوريا (97)، وبريطانيا (390).
تجدر الإشارة إلى أنه، وخاصة فيما يتعلق بالقبارصة، في جميع فئات الدراجات النارية، خلال الفترة 2021-2025، حصل 13169 شخصًا على رخصة قيادة.
المصدر: Philenewsش
تعليقات
إرسال تعليق