وزير العدل يقترح بروتوكولات اختبار للسائقين المحترفين الذين لديهم سوابق في تعاطي المخدرات
وأوضح وزير العدل هارتسيوتيس أن التحفظات البرلمانية ركزت على ضمان نزاهة الإجراءات المتبعة لفحص ما إذا كان السائقون قد استخدموا مواد خاضعة للرقابة والتحقق من موثوقية نتائج الاختبار.
ولمعالجة المخاوف التي أعربت عنها وزارتا العدل والنقل، يتبنى الاقتراح بروتوكولات لاختبار المخدرات مماثلة لتلك التي يتم إجراؤها حاليا لسائقي المركبات الآلية بموجب قانون سلامة الطرق لعام 1986 (174/1986).
وأشار هارتسيوتيس إلى أن الإطار الزمني الذي تظل فيه المخدرات في الجسم يختلف وفقًا لعملية التمثيل الغذائي للمستخدم ونوع المادة والكمية المستهلكة وعوامل أخرى. وبالتالي، قال الوزير إن أي فحوصات يجب أن تُجرى على فترات عشوائية في ظل ظروف تضمن دقة الاختبار لتحقيق الغرض المقصود منه بشكل فعال.
يتضمن الحل الشامل أحكاماً تتعلق بإجراء ثلاثة اختبارات عشوائية غير معلنة على الأقل سنوياً.
بالإضافة إلى ذلك، يجب على الأفراد الذين لديهم تاريخ من الإدمان والذين يسعون للحصول على رخصة قيادة مهنية إكمال برامج العلاج المناسبة في مراكز إعادة التأهيل وتقديم شهادة التعافي قبل إصدار الترخيص.
وأوصت وزارة العدل أيضًا بإدراج أحكام تسمح بتقييم قدرة القيادة في حالة الاشتباه في انخفاض قدرة القيادة، مع منح التراخيص فقط بعد التحقق من قدرة القيادة الآمنة.
ينص الاقتراح على أطر زمنية أكثر وضوحًا فيما يتعلق بأهلية الترخيص، وينص على أن الأفراد المدانين بحيازة أو استخدام أو تدخين مواد خاضعة للرقابة لن يكونوا مؤهلين للحصول على تراخيص المركبات من الفئة L وT ما لم:
لقد مضت سبع سنوات منذ إطلاق سراحهم من السجن في قضايا أدت إلى السجن.
لقد مرت عشر سنوات منذ تاريخ إدانتهم
ويبدو أن هذه التوصيات حظيت بدعم جميع أصحاب المصلحة، حيث من المتوقع أن يتم دمج التعديلات المقترحة في مشروع القانون قبل طرحه للتصويت البرلماني.
nooreddin
تعليقات
إرسال تعليق